Serwis kierownic simracingowych Fanatec

Serwisujemy zarówno najpopularniejsze serie CSL DD i DD Pro, jak i zaawansowane konstrukcje DD1, DD2 oraz Podium, a także obręcze BMW, Formula, Porsche i serię ClubSport.

Jeśli Twoja baza nie uruchamia się, nie przechodzi kalibracji lub Force Feedback działa nieprawidłowo – jesteśmy w stanie skutecznie usunąć usterkę.
Po diagnostyce poznasz dokładny zakres prac oraz koszt naprawy. Korzystamy z części z oficjalnej dystrybucji, dzięki czemu udzielamy 6-miesięcznej gwarancji na wykonaną usługę.

Twoja kierownica Fanatec nie kalibruje się lub baza jest martwa?

Jeżeli problem pojawił się nagle – sprzęt działał wcześniej poprawnie, a teraz nie wykonuje ruchu początkowego po włączeniu, nie rozpoznaje obręczy, nie generuje FFB lub generuje bardzo słaby, to w zdecydowanej większości przypadków oznacza to usterkę elektroniki wewnątrz urządzenia.

Dzięki bardzo dużemu doświadczeniu ze sprzętem Fanatec, z powodzeniem rozwiązujemy usterki elektroniki i mechaniki tych konstrukcji – w tym także skomplikowanych baz Direct Drive.

Najczęściej naprawiane modele Fanatec:

• CSL DD / CSL DD Pro
• DD1 oraz Podium DD1
• DD2
• Seria ClubSport (bazy i obręcze)
• Obręcze BMW GT2 / M4, Formula, Porsche
• Zestawy Podium
• …oraz wiele innych baz i obręczy niemieckiej marki

Jeżeli nie widzisz swojego modelu na liście – skontaktuj się z nami.

Najczęstsze usterki jakie spotykamy w kierownicach Fanatec:

• Brak kalibracji – brak ruchu początkowego po uruchomieniu; często problem sterownika silnika BLDC, enkodera lub zasilania sekcji logicznej.
• Brak uruchamiania bazy (baza martwa) – uszkodzenia w sekcji zasilania, przetwornicach DC-DC, układach zabezpieczeń.
• Dym z bazy – zwarcie w sterowniku silnika lub samym silniku Direct Drive.
• Słaby FFB, brak FFB, zanik oporu podczas jazdy – uszkodzenia toru mocy, tranzystorów sterujących, czujników pozycji lub uszkodzenia mechaniczne.
• Brak rozpoznawania obręczy – często wygięte lub wyłamane piny („złote druciki”) w systemie Quick Release QR1 / QR2, uszkodzenia magistrali komunikacyjnej.
• Brak wykrywania pedałów / shiftera – uszkodzenia złącz RJ, portów akcesoriów lub układów wejściowych.
• Problemy z przyciskami i pokrętłami – uszkodzenia kontrolera w obręczy, enkoderów, taśm sygnałowych w obręczy.
• Rejestrowanie naciśnięć mimo ich braku – zwarcia w wiązce, uszkodzenia kontrolera w obręczy.
• Usterki mechaniczne – opór podczas obrotu, nierówna praca, uszkodzenia łożysk lub elementów mechanicznych.

To tylko część problemów, z którymi trafiają do nas bazy i obręcze Fanatec.

Wrażliwość na zasilacze – ważna informacja

Bazy Fanatec są bardzo wrażliwe na niskiej klasy lub nieoryginalne zasilacze. „8Nm za stówkę” brzmi bardzo kusząco, ale w praktyce wielokrotnie spotykaliśmy się z uszkodzeniami sekcji mocy po zastosowaniu zamienników zasilaczy.

Zdecydowanie zalecamy stosowanie wyłącznie oryginalnych zasilaczy Fanatec – pozwala to uniknąć kosztownych uszkodzeń sterownika silnika.

Dlaczego diagnoza Fanateców bywa nieoczywista?

Bazy tej marki przechodzą szereg testów podczas uruchamiania. Zdarzało się, że brak startu był powodowany np. usterką wyświetlacza OLED (częsta przypadłość w DD1) lub innego modułu pomocniczego, mimo że sekcja mocy była sprawna.

Dlatego w naszym serwisie lokalizujemy konkretny podzespół powodujący problem, zamiast wymieniać całe moduły. W praktyce oznacza to precyzyjną naprawę i ekonomicznie uzasadnione rozwiązanie.