Kierownica Logitech kręci tylko w jedną stronę – dlaczego?

Uruchamiasz komputer lub konsolę, a Twoja kierownica Logitech zamiast płynnie się kalibrować – kręci się tylko w jedną stronę i ani drgnie dalej? Klasyka, którą w naszym serwisie AudioLabs.pl przerabialiśmy już setki razy(!). Problem dotyczy modeli Logitech G29, G920 oraz nowej G923 (zarówno w wersji na PlayStation jak i Xbox).

Poniżej znajdziesz listę najczęstszych usterek, które naprawiamy. Część z nich możesz wstępnie zweryfikować sam, ale pamiętaj – mechanizm force feedbacku (FFB) to skomplikowany układ silników, mostków H i mikrokontrolerów. Jeśli sprzęt odmawia posłuszeństwa, nie próbuj go rozbierać samodzielnie – usterki łatwo pogłębić.

Kierownica Logitech G29/G920 obraca się tylko w jedną stronę – typowe usterki

1. Uszkodzenia mechaniczne bazy

Z pozoru sprzęt wygląda jak nowy, nawet skóra na obręczy jeszcze pięknie pachnie. A w środku zębatki w kawałkach. Widzieliśmy już przypadki, gdzie klient przysięgał, że „nic się nie stało” – i my mu wierzymy – a okazało się, że ktoś ją przypadkiem strącił ze stołu, dzieciaki pociągnęły za kabel USB albo podczas imprezy ktoś uderzył w nią łokciem.
Mechanizm wewnątrz G29/G920/G923 opiera się na precyzyjnych przekładniach z tworzywa – ich pęknięcie lub zużycie oznacza, że silnik fizycznie może kręcić się tylko w jedną stronę.

Warto wiedzieć: w naszym serwisie wymieniamy całe zespoły zębatek (na oryginalne!), a w przypadku komponentów niedostępnych do zakupu, modelujemy i drukujemy w 3D, lub obrabiamy na CNC nowe elementy. I to nie tylko do kierownic.

2. Uszkodzenia elektroniki: sterownik silnika, predriver, mikrokontroler

Silnik sam z siebie nie wie, co robić – musi nim sterować elektronika. Cały układ składa się z:

• Mostka H (H-bridge, sterownik silnika) – to on podaje odpowiednie napięcie na uzwojenia silnika.
• Predrivera – taki „przedsterownik”, który zarządza mostkiem.
• Mikrokontrolera – prawdziwy mózg operacji.

Jeżeli spali się jeden tranzystor MOSFET, rezystor pulldown albo wysypie firmware w mikrokontrolerze – baza zaczyna żyć własnym życiem. W efekcie nie kalibruje się poprawnie.

Nie zapominajmy o enkoderze – to on daje sprzężenie zwrotne i mówi sterownikowi, w jakiej pozycji jest kierownica. Awaria enkodera = sterownik „głuchnie” i silnik kręci, jak chce.

3. Problemy z konfiguracją i sterownikami

Często to nie elektronika, tylko soft. Zanim wyślesz sprzęt do serwisu, wykonaj prosty test:

• Upewnij się że przełącznik (dotyczy G29 i G923 dla PS) jest przełączony w pozycję PS4.
• Odłącz bazę z prądu i USB na 20 sekund, następnie podłącz z powrotem.
• Jeżeli grasz na konsoli (PlayStation / Xbox), podłącz ją do komputera, nie musi mieć gier – kierownica ma się tylko skalibrować (lewo-prawo-na środek).
• Jeżeli grasz na komputerze, to jak wyżej, podłącz ją do innego komputera / laptopa.
• Jeśli na innym komputerze działa poprawnie, to na PC do gier odinstaluj i wgraj na nowo Logitech G HUB – świeże sterowniki i firmware wgra się automatycznie!

Możesz również sprawdzić jak komputer rozpoznaje kierownicę, w tym celu możesz wpisać w wyszukiwarkę (po kliknięciu ikony Windows na pasku zadań) „kontrolery gier”, aby uruchomić panel kontrolny, identycznie możesz sprawdzić jak jest widoczna w Logitech G HUB.

Jeżeli na innym komputerze działa prawidłowo – problem leży po stronie softu. Jeśli wszędzie kręci tylko w jedną stronę – mamy do czynienia z uszkodzeniem mechanicznym lub elektronicznym.

Kierownica Logitech pokazuje -450° w Logitech G HUB

To całkowicie normalne zachowanie przy braku pełnej kalibracji. Wynika ono z faktu, iż baza nie ma do przekazania żadnych informacji o swoim obrocie do komputera, więc przekazuje domyślną wartość (-450). Po naprawie, sytuacja wraca do normy i obrót wyświetla się poprawnie w pełnym zakresie 900°.

Logitech w serii G29/G920/G923 stosuje silniki DC z przekładniami zębatkowymi, a nie np. silniki serwo jak w Fanatec czy Simucube. Rozwiązanie jest tańsze, ale podatne na uszkodzenia mechaniczne i przeciążenia.

Serwis kierownic Logitech w Polsce – co naprawiamy w AudioLabs.pl?

Problem z obracaniem się w jedną stronę to tylko część usterek, które obsługujemy. W naszym serwisie naprawiamy również:

• Brak force feedbacku (silniki w ogóle nie startują),
• Szarpanie podczas gry,
• Migające diody i brak komunikacji z PC/konsolą,
• Uszkodzone przewody USB i sygnałowe,
• Aktywacja przycisków podczas kręcenia kierownicą,
• Dym z kierownicy,
• Rozłączanie podczas gry.

I wiele więcej! Co warto zaznaczyć, specjalizujemy się nie tylko w sprzęcie Logitech, ale również w Fanatec, Moza i Thrustmasterach!